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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。TOKEN（トーケン）BB841T-41 BB86/92 ボトムブラケットBB 送料無料。Amazon | FSA フルスピードアヘッドスレッド T47。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格は画像の通りです。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。（フリクション値は写真5枚目。T14B_B00701 TS-T47 BB (437 ) ボトムブラケット 1個 TANGE。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。90's後期 OLD MAVIC D321 DISC リム 26インチ 32h。シマノFD-R７１５０2x12sDisフロントディレーラー 直付。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。TIME XPRESSO 7 タイムエクスプレッソ7 X-Presso 7。Alfa Pasca エアロカーボンハンドル W400-420。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。パーツ BRIDGESTONE 8630-019 njs。Selle ITALIA SLR BOOST TM スーパーフロー S。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。MERIDA REACTO ロードバイクフレーム。MAVIC Aksium Elite 前輪とakaium後輪セット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。bikke MOB リヤチャイルドシート。パーツ MKS Urban Platform Ezy。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。スラム SRAM ライバルクランク48/ 35t 12SPD170mm。ELILEE X310 155mm カーボンクランク。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Shimano105 CS-5700 FD-5700 RD-5700 他。takeo_kmr　CHRIS KING NoThreadSet。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください